移动互联网时代营销之变
用户的看车习惯发生了本质的改变，初次接触产品基本都不是到店观看，而是通过手机或电脑在互联网上观看。到店的目的只是去体验和感受，而用户到店的目的也非常明确，停留的时间较短。要想留住用户必须改变营销策略，为此，有道mg专门成立了网销部门。
车享网增加客对产品的了解
上汽今年开通了一个全新电商平台车享网，目的在于拉进消费者和厂家之间的距离。但目前mg还是不能和特斯拉一样进行完全的网上销售。消费者主要可以通往网上了解颜色、配置等相关信息，也可以看外观和内饰的图片，然后再到展厅订车。这相当于客户先在网上了解信息，再在经销商订车。车享网在中间的的价值是加快客户来店速度。
至于网上完成全部购车的“包邮”流程，车享网目前的活动只针对上海，其他地方还没有开通这项服务。至于价格，除了车享网开通初期确实能享受到一定的特别优惠之外，目前依然需要“详谈”才能确定最终成交价。
看好汽车电商 短期内仍无法取代经销商
汽车电商化肯定是大势所趋，根本没有人可以阻止这种趋势。但是现在汽车电商短时间内还是无法取代经销商的，未来的趋势是经销商的销售规模会逐渐萎缩，而售后的规模会不断壮大。另外大型旗舰店的数量也会逐渐减少，销售部门会逐步萎缩。
深港澳车展展台亮点和未来新车计划
深港澳车展上分别展现了mg5和mg6的涡轮版本，两款车均搭载1.5t和1.8t发动机。涡轮增压在国内很多合资车甚至自主车型有越来越高的能见度，这是一个信号，代表着中国消费者越来越能够接受涡轮增压并且越来越需要涡轮增压。因为涡轮增压具备降低排放和油耗的优势，未来车型搭载比例也将会越来越高。
今年下半年有两款轿车上市，一款是mg6改款，另外还将有一款三厢a 级车，定价大概在15万左右，定位比mg6稍高。至于suv，预计会在11月份量产发布。
深港澳车展上有厂家分别为mg3、mg5、mg6三款车型准备的各90台的特价车。这批特价车依据车系和配置不同，优惠幅度在1万-4万之间，这种优惠也是前所未有的，同时还有两年贷款零利率的活动。至于互动游戏活动方面，因为深港澳车展已经沦为纯粹卖车展，大部分用户的唯一目的就是来砍价买车，所以我们也没有花什么心思去做这些活动。