近年来，露营、骑行、浆板、飞盘等户外生活方式风头正盛，成为备受年轻人追捧的社交新方式，引发了新一轮“户外经济”的热潮。现在这股热潮正在迅速蔓延，国内汽车市场的消费趋势也正受到越来越大的影响。  

       当下，通过性强、动力强劲，还能附带豪华属性的suv车型凭借先天优势受到欢迎，这类车型不仅能轻松应对户外场景，在城市中通勤家用也不在话下。尤其是中大型suv，更是时下的消费新宠，无论消费者是想增购/换购还是“一车多用”，都是不错的选择。  

       在中大型suv市场，如果你的预算在35万元左右，想买一台综合实力强劲，兼顾户外家用的全能车，那么国产品牌中的坦克500以及合资品牌中的一汽-大众揽境可能都会进入你的选择范围。一辆是来势汹汹的“国货之光”，一辆是老牌车企的旗舰车型，二者在市场上的实力到底孰高孰低，纠结的消费者到底该怎么选，下面就为大家带来详细解读。  

       性能之争：3.0tvs2.0t  

       在汽车排放法规日趋严格的今天，小排量汽车成为市场上的主流。但小排量汽车的动力只是在城市通勤场景下比较够用，如果你有一些户外情节，想在周末或节假日出去野一圈，那么小排量发动机就远远不够，无法带你真正走向远方。尤其是对一台中大型suv来说，“小马拉大车”的感觉可不太好。  

       在这一点上，坦克500可以说是诚意十足。全系标配自研的3.0tv6发动机，最大功率265kw，最大扭矩500n·m，0-100km/h加速时间仅需7.3s，一台自重超过2.5吨的车能有这样的加速表现，不用多余解释，相信大家都能明白这台3.0t发动机的强大。浑厚的动力储备可以给驾驶者带来更多信心，无论是公路还是非铺装路面，都能够从容应对。  

       反观一汽-大众揽境，在35万这个价位的动力配置就差点意思。配备的是2.0t高功率发动机，最大功率162kw，最大扭矩350n·m，0-100km/h加速时间为9.2s，对于一台如此大体量的车来说，这个动力真的只能说是够用。当然，揽境的顶配车型也配备了2.5tv6发动机，但是各方面的数据表现依然比不上坦克500，而且想要买到这台v6需要加价到40万级别，显然是不划算的。  

       除了发动机的优势，坦克500为这台发动机搭载的9at变速箱也十分出色。国内首款纵置9at变速器，最高传动效率达97%，最大承载扭矩达750n·m，不仅保证了燃油经济性还提升了越野脱困能力，让远方触手可及。  

       越野之别：硬派vs城市  

       有了大排量发动机，就具备了走向远方的第一个条件，但这还不够。壮美的山川大河、不为人知的小众景观，都对你要选的这台车提出了另一个要求——能越野。越野能力，正是坦克500和揽境区别最大的地方。  

       坦克500应用了非承载式车身结构，也就是俗称的带“大梁”，这种车的优势是底盘强度高、抗颠簸性能好、车身抗扭曲性强，能够从容应对各种越野甚至危险路况，为驾乘者构建一个安全的环境。而一汽-大众揽境虽然也强调其具备户外能力，但承载式的车身结构直接就说明了它城市suv的身份，这决定了它主要的应用场景只能是在城市中通勤，真正能去到的户外和远方十分有限。  

       在越野能力上，坦克500也远不止车身结构这么简单。其还搭载了全新一代智能四驱系统，可实现两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式的切换，配合具有11种驾驶模式的智能全地形系统，可实现多模式、多场景的组合，丰富驾驶乐趣。蠕行模式、坦克转弯、透明底盘等功能，保障了极限路况下的通过性和安全性，令越野变得更恣意自在。  

       豪华之殊：奢享vs常规  

       上文刚才提到坦克500其实是一辆带大梁的硬派suv，也许有些消费者就会担心它的舒适性和豪华感会不如意，难以满足日常城市用车的需求，但坦克500并不是传统意义上简陋的硬派越野车，它所具备的越级舒享配置以及豪华氛围，比揽境更具质感，甚至比肩百万级的豪车。  

       在内饰设计上，坦克500的车厢内部除了随处可见的软性皮质材料，中控及门板还采用了大面积的木纹饰板，座椅甄选欧洲顶级nappa真皮，还支持前后排通风、加热、按摩功能，让驾乘人员尽享贴心舒适。  

       12.3寸仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏联动尽享极致智能体验，加上hud抬头显示系统，科技感直接拉满。还有私人订制专属香氛、全色域无级可调的氛围灯、aqs空气净化系统等，坦克500将品味与奢享刻在了骨子里。  

       一汽-大众揽境则采用了大众最新的内饰设计语言，也会让人眼前一亮。10.25英寸液晶仪表与12英寸中控大屏连为一体，视觉效果出众；悬浮式中控设计不仅前卫新颖，同时还创造出下方开放式更大的储物空间，更加实用；再加上14处内饰氛围灯，哈曼卡顿音响等配置，旗舰车型的品质感还是有的。  

       但是相比来说，揽境还是缺少了一些诚意，座椅通风只有顶配和次顶配车型才有，座椅按摩、hud、泊车后视影像等功能也只有高配车型才支持选装，在舒适性和豪华感方面只能说是中规中矩。  

       最后：一汽-大众作为老牌车企，在品牌效应方面是有一定优势的，但揽境的产品配置在中大型suv市场却不那么具备竞争力。坦克品牌作为后起之秀，旗下的坦克500在性能、越野、豪华等方面都明显更具优势，这也许就是坦克500能够备受市场追捧，成为“国货之光”的原因。如果你正打算购入一辆35万左右的中大型suv，那么像坦克500这样多用途、高配置的全能车型，应该是个不错的选择。