在其他车企在电气化领域竞争良久之后，福特首款纯电车终于姗姗来迟。mach-e其实去年国外已经首发，这次北京车展很可能会出席。前期进口引进，晚点有望会在长安福特国产。

       mach-e整体造型是好看的，毕竟借鉴了不少野马mustang的设计元素，从其身上能看到不少mustang的影子，类似的三条竖条尾灯也同样安排上了。而且logo也是挂上和mustang一样的“野马”logo而不是福特标，可见福特对这款车型寄予厚望。不过这前脸造型可以再上心点吧。

       mach-e内饰只能用简约来形容了，中控除了一块15.5英寸竖式中控触摸屏，物理按钮比较少，在不少纯电车上也能看到差不多类似布局。

       mach-e将提供标准和长续航两种版本，并且有后驱版和轮驱版可选。epa工况续航里程370公里-480公里，nedc工况最高续航里程为600公里。

       纵观福特这两年内在国内表现，品牌影响力下滑了不少，也没有拿出更多出彩的产品来。mach-e上的野马标确实让这款车看起来更上档次，600公里的续航在国内也已经达到一线水准。不过目前国内也有不少自主品牌还有国产的特斯拉来竞争市场，福特想靠这款纯电“野马”suv打破重围依旧有点难。