【上图车辆失控撞向墙壁】
【车主之家 黑幕曝光】安全气囊属于车辆被动安全中最重要的一部分，相比abs、ebd这些电子系统，安全气囊质量更容易被人忽略，也更难察觉，只有意外发生时才知道它灵不灵。近日车主之家投诉频道收到湖北cs35车主投诉，车主称车辆发生了交通事故，安全气囊却罢工了？
【上图被撞倒的砖墙】
【上图车辆左前方受损】
车主称由于路况不熟，转弯避让前方违规停放车辆，急打方向后控制不住，车辆失控，主驾前方直撞墙壁、因撞击力度太大，墙壁被撞一米左右大洞后反弹开七八十公分，车内两人受伤，而安全气囊却并未开起。
【上图驾驶室内安全气囊未爆开】
后来车主将现场相片通过4s店传到厂家做鉴定，然而厂家称：车辆安全气囊未达到起爆条件，4s店售后部门用相关仪器检测也称安全气囊并无质量问题，车主对这样的回复并不满意，依然心有余悸。
【前保险杠轻微变形】
根据车主反映的问题，车主之家投诉编辑致电维修站负责人进一步了解情况。
编辑：根据车主反映的问题，当地维修站采取了什么措施？
售后负责人：我们立刻将车主现场相片，以及保险公司拍的相片传回厂家，厂家称未达到安全气囊起爆条件，车主对此答复并不认同，我们又用相关仪器对安全气囊进行检测，进一步向车主证明安全气囊没有质量问题。
【售后称维修费达1万7千元】
编辑：厂家口中的起爆条件是什么？车主称厂家只是口头答复，并没有拍相应的技术人员到场，厂家为何不派技术人员到场检测？
售后负责人：厂家看了相片就已经判定未达到起爆条件，直接否定了质量问题这一说，因此未派技术人员到场检测。而且这位车主只在我们这做过首保，该车修理费1万7千元，其中30%是保险公司无法赔付的，还是经过我们的努力保险公司最终愿意赔付，相当于车主修车不用掏一分钱，我们已经仁至义尽。
车主之家受理了大量安全气囊问题，像长安这种人员轻伤不引爆气囊的案例其实有很多个。在现有的安全气囊处理模式下，这种确实没有必要找技术部门来鉴定了，因为鉴定结果一定是没问题的。有如此好的处理结果确实已经很不错了。
为什么这样说呢？因为安全气囊该何时爆，什么情况下引爆都有严格的参数要求，这些都是由厂家说了算。而国家又没有相应的引爆标准，那么这种官司是很难打的。车主之家投诉频道接到过比这严重很多（造成人员死伤的）的案例，厂家的检测结果都是质量没有问题。
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