凭借超越同级车型的舒适性，以及可靠的品控，轩逸常年占据轿车销量排行榜榜首，作为日产的全球战略车型，轩逸系列车型进入中国市场13年，累计销量突破300万辆，月均销量4万多台，这份成绩足以证明消费者对其品质的认可。那么这款大多数消费者都选择的车型到底如何呢？下面我们就一起来了解一下。

       新轩逸的外观采用了日产最新v-motion 2.0 设计语言，一改老款车型传统紧凑型家轿圆润中庸的风格，呈现了宽体的视觉效果，更加时尚运动。前脸粗壮的v字形进气格栅搭配回旋镖造型的led大灯，透露出一股狠劲显得异常凶猛。悬浮式车顶以及高高隆起的车尾给人强烈的运动感。

       车身数据方面，新轩逸的长宽高分别是4641mm、1815mm和1450mm，轴距则是2712mm，空间在同级别车型中有不错的竞争力，比如卡罗拉的长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm，轩逸在长、宽和轴距三个数据方面要优于卡罗拉。

       车尾部的设计与车头相呼应，尾灯与牌照框上方形成一条直线。尾灯造型同样见棱见角，车尾下方的扩散器造型更是彰显了年轻活力。至于排气，日产也采用了当下流行的隐藏式设计。

       内饰延续了日产一贯的舒适风格，采用了传统的t字形布局，中控线条十分柔和，搭配上大量的软质材质和浅棕色的配色，将日式简约的风格表现得十分到位，真皮菱纹的日产祖传大沙发相比老款包裹性跟舒适性都有提升。

       储物空间方面新轩逸表现优秀，门板上方能放手机，还多了硬币盒，扶手箱空间也更大，后备箱容积为560l，但比较可惜的是新轩逸的后排座椅全系都无法放倒。

       动力方面，14代轩逸上搭载的是代号为hr16的第三代智能发动机，最大马力135匹，加入了日产最新研发的镜面熔射缸孔技术、e-vtc电动连续可变气门正时控制技术、tcv多级扰流控制技术、egr废气再循环系统等。在具体的动力表现上，新款轩逸动力比前代提升了13马力，油耗再降低！传动方面，匹配的依然是自家加特可的cvt变速箱。

       写在最后：日产轩逸之所以能常年占据销量榜首，除了自身优秀的品控，最重要的是日产厂家对消费者需求的透彻理解，他们清楚的知道用户需要的是一台什么样的车子，然后投其所好进行生产，都说大众最懂中国消费者，但是从销量上看也许轩逸才是最懂中国消费者的那个。