【pg电子娱乐平台-pg娱乐游戏官网】日前，我们接到武汉荣威550车主王先生的投诉：刚刚开出4s店的荣威550新车，自动变速箱就出现故障，车主马上开回4s店要求退车遭拒绝。可“修好”两天之后，同样故障再次出现……，车主再次坚持退车或换车，可4s店依然只负责修理，不予退换。于是王先生在车主之家进行投诉，详情请点击：
【事情还原】新车两天之内变速箱发生两次故障
【图片来源网络】
车主之家接到投诉之后首先电话采访了车主王先生。2013年10月28日，王先生在武汉九鼎荣爵4s店提车（荣威550 1.8l 自动版），但新车刚刚开出4s店没多远（不到2km），变速箱故障灯立马亮起，当天联系4s店认为问题不大，修好之后称问题已彻底解决，王先生在退车请求没被允许的情况下无奈将车开回。可两天之后（汽车行驶了约80km），同样的问题再次出现，4s店经过近4个小时的工作（车主反映称变速箱部分零件也进行过拆卸）还是没能找到症结所在，最后车只能留在4s店内继续“观察”。
刚刚买的新车两天之内连续出现同样的问题，而且被拆得七零八落，这对任何一个车主而言都是无法接受的。王先生两次发生问题时均与4s店进行沟通希望给予退换车处理，或者退而求其次——让4s店出具书面材料保证变速箱第二次修好不会再出现类似问题。但最终王先生的诉求均没有得到满足。
新车购买约7天之后，4s店通知王先生车已经修好，可以过去提车。这回王先生再也不敢上这台新买的“是非之车”，一来是因为新车连续出问题让其对安全方面存在顾虑，二来是铁心要求4s店予以退换车处理。而4s店的态度则依然如故：车已修好，请开走！退车或保证书免谈。
【经销商回复】不属于汽车三包退换范围
好端端的新车连续出现同样问题，4s店竟然只是修好了事。为此车主之家编辑电话采访了武汉九鼎荣爵4s店市场部谌经理。他给出的答复是：目前变速箱故障原因已经找到：为变速箱传感器故障，而且已经完全修好。这类故障想对比较常见，并不能达到汽车三包法案的退换车标准。
至于王先生的两个请求：
1、退车/换车要求。变速箱故障属于传感器故障，不在汽车三包退换范围之内，因此不能退/换车。
2、保证这次维修之后不再出现同样故障。谌经理称这样的保证任何4s店都不会做出，他们同样也是如此。
最后，对于整起事故的解决办法，谌经理称，我们将一切都按法律法规办事，该负的责任我们一定会负。
【荣威550官图】
【相关法案】按汽车三包法案规定是否予以退换？
目前汽车三包规定能退换的汽车故障为“严重安全故障”。而什么是严重安全故障呢？目前有三个基本原则（要同时满足）判断：1、故障的突发性；2、危险的不可控性；3、后果的严重性。
王先生的变速箱传感器故障显然满足突发性，但危险的不可控性和后果的严重性则实在难以界定。从结构上来讲，变速箱属于汽车的核心部件，直接影响行车安全，因此变速箱传感器故障对行车安全显然是有影响的。但这个危险有多大？后果有多严重？这谁都没有答案。
【三包法案公布的7项典型故障示例】
此外，汽车三包法案还公布了7项典型可退换案例，显然王先生的变速箱故障不在“典型案例”之列。但是，如果任何新车发生这7项事故中的任意一项，就算没有三包法案，汽车4s店恐怕也不敢不予以更换。也就是说，目前三包法案的相关规定无法给出明确答案。
【编辑点评】刚刚实施的汽车三包规定帮倒忙
如果买的是家电，刚出门就发现有问题，按照家电三包法则肯定是要更换的。当车主以这样的“约定法则”用到汽车上的时候，他们发现错了，汽车的绝大部分故障都不属于“三包”范围。只要用户想退换车，经销商几乎有一句通用金句：这不属于三包范畴，你要不信可以去相关部门了解，如果是我们的责任我们肯定会负。
先不谈汽车三包。前脚买车，后脚就因同样变速箱问题不断修车，这是任何车主都无法忍受的。如果经销商丢给用户一句：“你可以去任何地方告我们，该我们负责我们肯定会负”。这恰恰是一种不负责的态度，就算不属于三包范围之内（目前还没有定论），新车连续出现这样的问题至少应该给予车主一些对应的补偿与宽慰，这才是真正人性化的品牌服务。否则，大宗汽车商品服务跟那些廉价卖场的“商品已经售出概不负责”有何区别？
回到车主拿来“救命”的汽车三包政策。如今正式实施已经一个多月，目前最大的作用似乎是给用户造成以为买车就能得到更多保障的“错觉”，而不是真正解决问题。当普通用户都拿着以前家电三包的经验去跟4s店要求退车的时候，结果发现退车的希望渺茫到极致。既然已经正式实施，相关的规定就要立马完善，而对应的纠纷处理机构也应该及时成立。否则这匆匆实施的汽车三包法案，究竟是“帮人”还是“坑人”？