提起mpv你会想起哪款？8万的宝骏730，还是80万的丰田埃尔法？前者像面包车，后者又是明星坐的，怎么就没有正常一点，家用一点的车款！就算是奥德赛，别克gl8，也要20多万起步，而10-20万的区间极少，这并不合理。相比之下，10-20多万的轿车以及suv却是恒河沙数。
难道是中国人不需要mpv，当然不是。小编注意到，最近就有好几款10-20万的mpv正在预热。例如别克gl6、比亚迪宋max、广汽传祺gm8、吉利的mpv等。这些其实才是更适合家庭用户的mpv车型，削弱了拉货载物的功能，而强调家居代步，多人乘坐的功能。suv仍然还是整个汽车市场的热点，但下一个会是这个级别的mpv吗？
广汽传祺gm8
传祺在gs4、gs8火得一塌糊涂之后，也想要收割mpv市场。这次带来的首款mpv叫做传祺gm8，基于传祺c级平台打造。这款mpv的亮点又在哪里呢？我觉得是舒适的内饰配置。
目前关于这款mpv的消息并不多，但整体轮廓已经明朗。大气稳重的外观，超过5米的车长，mpv标志的侧滑门，2 2 3布局的座椅结构，第二排是舒适的电动座椅还带腿托，和gs8同款的2.0t发动机。
相比gs8很有设计感的外观造型，这款gm8外观就显得中庸了一些。
前脸镀铬中网尺寸大得夸张，好在车尾比车头好看，贯穿式的尾灯疑似用上了led光源，点亮效果惊艳。
侧面用上了隐私玻璃，而且mpv车型最为重要的侧滑门在gm8上也有所配备。gm8相比市场上宝骏730，长安凌轩等自主品牌的mpv车型，定位稍高。这将推动自主mpv向上走，以满足更多家庭的需要。
虽然传祺gm8长得不好看，但内部才是重点，内饰是家族化风格，中控液晶屏搭配两侧空调出风口，下方是排挡杆，这也是别克gl8等mpv车型常用设计。真皮、钢琴烤漆、木纹饰面板以及镀铬装饰元素都增强了内饰的豪华感。
gm8采用2 2 3布局，第二排是最注重舒适的，已知的配置就有座椅按摩、座椅通风、座椅加热，腿拖等功能，而且还配有液晶屏幕，这些都是向着别克gl8看齐的节奏。
据已有消息，gm8将以15万左右在12月上市，作为主打家用的自主mpv车型，gm8会否抢夺一部分奥德赛的市场呢。
比亚迪宋max
这是比亚迪的首款mpv，也是第一款用上“dragon face”(中国龙)设计的车型。“dragon
face”最早在比亚迪王朝概念车上被提出，宋max是王朝概念的首款量产车。这是比亚迪从奥迪挖来的设计总监艾格的作品，大师出品，还是值得信赖的。说“dragon
face”可能有点抽象，看看下面炫酷的gif就很清晰了。
前奥迪设计总监还是有两把刷子的，一来就扫除之前比亚迪颜值上的缺陷。曾经比亚迪的外观就是一大短板，f3模仿丰田花冠，s6模仿雷克萨斯rx，且“byd”的logo也一直被吐槽。
而这款宋max采用大嘴式前脸张力十足，刀锋般的led大灯组也很有特点。侧面悬浮式车顶比上面的gm8明显更流畅协调，配合双五辐轮圈，侧面足够新潮时尚。
也即是说，宋max最大的亮点在于超高颜值，而内饰并没有外观抢眼，最多是那块超级大的全景天窗令人印象深刻。宋max并没有侧滑门，座椅布局是2 3 2结构，第二排舒适度可能不如gm8。
近日有媒体预测宋max可能售价为9.19-12.39万元，是否如此只需等到9月25日即可揭晓，相信由前奥迪设计总监艾格和前奔驰底盘调校大师汉斯主导的这款mpv不会让我们失望。
别克gl6
别克gl8是一个神奇的存在，在国内商务mpv里面几无敌手。而将于11月上市的gl6走的是家用的路线，这是一个缩小版的gl8。我们已经写过文章分析别克gl6(传送门：)，这款20万以内的全新mpv将会成为一个不错的新选择。
相比7座suv的热销而已，mpv市场并不火爆。但同为7座，mpv更注重的是乘坐的舒适性，第二排的通道保证了进出第三排的便利。多数mpv在悬架调节上偏软，在长途驾驶中会更为舒适。mpv的内部空间也更为从容，而不像suv第三排那样鸡肋。当然，在通过性与操控性上，mpv并不如suv。但假如多在城市通勤代步，似乎mpv更为符合多数人的需求。
那mpv怎么就没人要呢？我觉得有一个原因比较明显。
mpv已经被标签化了，要么被看成是面包车，也么总是被人笑做是司机开的，等到我们社会的观念转变成开mpv的才是奶爸，才是顾家好男人，也许这种热销风潮才会到来。就像前些年，没屁股的两厢车被认为比三厢低一等，而事实上，各种小钢炮才是可玩性更高的，打上了运动激情的tattoo之后，销量蹭蹭往上涨。
而随着一个被说烂了的理由——二胎的到来，mpv的需求会慢慢变得更有市场。这个现在还不够明显，但这是时候开始布局最适合家用的mpv车型无疑抢占了市场先机，这大概也是别克gl6、传祺gm8、宋max的优势之一。而这些车企大力推出多款mpv车型，可能会推动一个mpv的热潮的到来。