现款glc为2015年发布，7年的时间是奔驰大部分车型一整代的生命周期，还记得最初glc发布，从硬朗的glk转变为灵动秀气又圆润的glc时没想到会这么快被大多数人接受，或许是因为名字有所变动的缘故，也或许是百万级别气场的glc产品力太过于强大。转眼7年时间glc也即将迎来换代，全新的设计语言已glc不是第一个使用者，但我觉得这或许是最适合奔驰目前设计语言的车型之一，并且这次glc将提供两种前脸风格。

       图中glc 300 l的设计风格主要以黑色饰条为主旋律，星辉中网与硕大的logo都是老朋友了，下保险杠用黑色饰条勾勒出轮廓。最能点亮整个前脸的还是灯组造型，下探的灯组能为前脸营造出“攻击脸”的效果，白色或其他浅色车身能看到车灯与中网相连处的“隐藏”设计，这对于提高前脸的整体性有一定帮助。

       glc 260 l的前脸以较为朴素的前保险杠和较为厚重的镀铬饰条为主旋律，较为朴素的前杠造型舍弃了一些运动感，但同时对稳重的气息有所提升，粗壮的镀铬装饰应用于gla造型有所类似，但优渥的尺寸能够明显感受出来自glc的压迫感。

       尾部造型两台车保持高度的一致，在不看尾标数字的情况下很难分出二者的区别。

       目前两款车型的尾部均采用了粗壮的镀铬下扰流，镀铬材质用于下扰流的做法不多见，这也能够大幅增加新款glc的辨识度。方口的排气尤为粗壮，毕竟146.8万指导价的奔驰g用的也是2.0l排量的涡轮增压发动机，在发动机这方面，glc的排量和排气造型都不会显得乏力。

       全新国产glc的车长已经超过了4.8米，2977mm的轴距超过了进口宝马x5的2975mm，所以这也不难理解将座位数提升至7位，不过希望后续能够同时生产5座版本。

       同时将提供4种轮辋造型、镜面logo、带摄像头的后视镜等配置供消费者选择。

       动力方面分为高、低功率两种不同调校的发动机，其中glc 260 l的发动机最大功率为150kw，比现款的145kw多出5kw，glc 300 l的发动机最大功率达到了190kw，与现款高功率发动机保持一致。

       总结

       glc的国产除了加长外几乎与海外版glc保持一致，同时我认为这可能是最适合目前奔驰设计语言的一款suv，在2015年glc诞生之初，其惊艳的效果仍历历在目，同时在即将发布的新款glc还未发布时，我认为下一代glc很难再去超越现款，请持续关注，期待接下来一同体验全新glc。