法拉利的品牌影响力在整个汽车领域都属于首屈一指的梯队，近些年蓬勃发展的跑车厂商有很多，比如以快著称的迈凯伦、以性价比著称的保时捷等，对于车迷来说如数家珍，可就算是不了解汽车的群体，绝大多数都知道法拉利代表着昂贵，如此孤傲的法拉利与“碳王”mansory会擦出怎样的火花呢？

       当许多人们在有足够的支撑去消费一辆“大玩具”时，法拉利是离不开的选项，如同前文提到的车迷与否都会知道法拉利同理，无论懂车与否买法拉利就好。f8似乎成为了法拉利中的“无论懂与否买就好”的车型。

       无可挑剔的外形、极限挥发的赛道可玩性、远离电池的几种属性重叠，似乎让f8有着多种光环加身，但最具有冲击力的还是外观上的改变，比如这辆经过了mansory“小小升级”的f8。

       碳纤维的全车环绕只是mansory的基本操作，前铲比铲子还要平整，两侧竖起的风刀如同机翼一般控制着这辆f8的起飞降落，不止前杠，侧裙后方、尾部各一处“机翼”，三对翅膀的法拉利0-100公里/小时加速2.6秒。

       原厂0-100公里/小时2.6秒是hyper car的水准，但视觉冲击力甚至要超过身价几倍之外的hyper car。

       hyper car有着更厚重的效果，像一发火箭，无视地心引力，无尽的能量，只有外天空才能够衡量。可f8更像是无比锋利的战斗机，内外散发的是无比强大的机动性，生来就是为了完成金字塔尖的任务。

       经过mansory升级后的前脸竟然变成了一张“笑脸”，碳纤维的替换将f8前灯下方区域变成了深邃的碳纤维黑，塑造成了微笑的效果，不过这个笑是笑里藏刀的笑，实力深不见底的笑，冲向终点的笑。

       尾部的领航灯是让每个车迷血脉喷张的导火索，在前部看到的车辆后方的“机翼”与刀片般的下扰流将尾部在视觉上分割成了5个部分，向下延伸的内侧后扰流与向上的“机翼”让迎面而来的空气变成了案板上的鱼肉。

       纵观全局，厚重的尾部最少能够提供100匹的“视觉马力”，敞篷的造型使外观重心更低，看起来更长、更低。

       经过mansory“小小的升级”的还有增强了进气系统、排气的新型涡轮增压器，最大扭矩达到了恐怖的960n·m，最功率为880马力，还要再次重复一边，零百加速仅需2.6秒，普通网速下，打开一个网页的同时mansory版法拉利f8抬起弹射起步的刹车，在网页还没有加载完时，f8早已100km/h开外了。

       对于第一次乘坐零百加速7.0秒的suv会产生眩晕感的我来说，2.6秒一定会让我永生难忘。

       红色法拉利不够孤傲？mansory从不让我失望

       mansory给这种特殊漆面起名为catania green，如车身所见，孤傲的颜色还有一个孤傲的名字——f8xx，很难不联想到马王——laferrari fxxk的命名方式。

       同样相似的还有尾部“机翼”。

       是无情的赛道利器还是可以上路的艺术品？美得不可方物。

       米色的内饰氛围将豪华气息提到了极致，柔和到像一辆超豪华轿车的质感，毕竟再硬核的车手也有着心中最柔软的部分，在如此硬核的外观下，内饰是留给自己的温暖。

       总结

       mansory让本就不可一世的车型有了更孤傲的灵魂，但暴躁的外观下仍能看到设计师的无边想象力、细嗅蔷薇、大刀阔斧，每一处细节的精雕细琢才创造了如此惊艳的作品。