博鳌亚洲论坛2013年年会在海南举行，本次论坛的主题为“革新、责任、合作：亚洲寻求共同发展”。奇瑞汽车董事长尹同跃在接受网易财经专访时表示，奇瑞ipo目前依然无进展，而新能源车方面进展缓慢，去年仅有3000多台的销量，主要瓶颈在于基础设施建设缓慢和补贴试点城市少。不过，尹同跃表示，国家领导人用国货对自主品牌将是巨大的福音。

       奇瑞汽车此前冲击资本市场铩羽而归，以及2012年上半年业绩的亏损，令其ipo前景蒙上一层阴影。对此，尹同跃称，ipo的情况现在还没有新进展。

       而新能源汽车方面，奇瑞的进展也比较缓慢。尹同跃坦承，主要的瓶颈在于基础设施缓慢，另外国家有一些补贴政策，但试点城市比较少，去年我们新能源车大概只有3000多台的销量，不是很多的。

       去年12月份，习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》时表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”

       尹同跃表示，“这是非常好的一件事情，因为全世界都是非常重视本身品牌，本身自主，本身企业的，这次习近平主席包括他的夫人出访都用的中国的品牌，中国的产品，中国的汽车，那对中国的企业，对中国的产品是非常好的信心，中国人要爱自己的产品，中国人要爱自己的品牌，国家领导人带头去用，这对自主品牌是一个巨大的福音。”

       奇瑞去年的销量还是排名前十的，但是相对前年销售还是在下降的。尹同跃回应称，主要的原因在于，这几年奇瑞开始把产品要做好，新产品投放的时间大幅度延迟。“我们提出了质量是刚性的，质量要是不能够达到我们现在的质量标准，我们就延期，其他的进度、成本都是弹性的，质量是刚性的，必须完全满足，质量是做品牌的基础。”