【车主之家 导购】去年国庆前夕，国家颁布了“”政策，这消息一出立马给整个车市带来活力，对于购车者来说可是省下了一笔费用呢。不过这个政策到今年12月31日就正式结束（还未知是否继续延续），去年我们给大家推出了一篇导购文章把所有车型都列出来，而今年上市一堆新车，很多都是跟这个政策息息相关的，就在这个政策结束之前，我们来给捋一捋，看看哪一款车值得你入手。

       这里还是给大家说说购置税减半政策是怎么一回事吧……

       其实购置税完全是按实际成交价格计算，也就是按照4s店给大家开的发票上的金额计算，而且交税一般是由4s店的人带着大家去缴纳的，凭发票到税务机关去交，也就是说你们的成交价是10万，那就应该按照10万缴纳。

       计算公式基本很简单，那就是应纳车辆购置税=发票上的购车价/(1 17%)×购置税率，购置税率为10%(减半后为5%)。这样算出来的价格就是基本的数据。举个例子：如果买一台10万元的小排量汽车，购置税减半后能节省5000元，不同价格区间具体减免费用请看下表：

       小排量suv可以买吗？

       要说国内什么车型最火？不用问：只能是suv。今年上市最多的车型也是suv，没办法国内消费者对于suv的需求太大了，不过要在选择一款符合，我们分小型suv和紧凑型/中型来给大家做介绍。

       小型suv

       这块蛋糕最早是合资品牌先吃，以前自主品牌只有少数车型，如长安cs35/瑞风s3等。不过今年以来，自主品牌的小型suv推出速度非常快，像去年自主仅有9款小型suv符合购置税减半政策，而到今年年底这个数字超过30款车型（所以不得不分自主和合资）。

       自主小型suv市场今年涌现了如哈弗h2s、东南dx3、瑞虎3x、比亚迪元、昌河q35、凯翼x3、cs15等新车型，在设计和配置上都比较符合时下消费者的口味。另外在市场关注度不错的瑞风s3/s2、长安cs35、幻速s2都进行了改款，以保持竞争力。

       我们可以看到自主品牌这个级别车型价位都非常接近，也符合消费者的购车预算。在动力有要求的可以选择哈弗h2s/h2、长安cs35、比亚迪元、中华v3这些车型。配置上哈弗h2s、森雅r7、昌河q35、瑞虎3x、凯翼x3这些车型都比较突出；注重空间实用性的选择瑞风s3、哈弗h2。而想要个性化一点可以选择瑞虎3x、凯翼x3这两款车型都主打智能互联系统、类似长安cs15和东南dx3则突出在内外设计上。

       而在合资品牌方面依旧是日韩系为主，变化不大，仅有增加了自由侠一款新车型，部分车型进行了小改款。其中东风雪铁龙c3-xr和东风标致2008新增了搭载1.2t的车款、现代ix25也新增了1.6t的车款；另外别克昂科拉、福特翼博、雪佛兰创酷、斯柯达yeti、起亚kx3都进行了小改款，主要变化的点都在提升配置上。而日系的两强缤智和xr-v则没有变化。

       对于动力有需求的可以选择c3-xr、ix25、kx3的1.6t车型；偏向个性化可选择自由侠、翼博；另外预算不高朋友可以考虑搭载1.2t的2008和c3-xr、或者是创酷、翼博；注重配置的可以选择昂科拉、ix25；偏向空间以及实用的则推荐缤智、xr-v，这两款车的空间表现在同级里是最好的。

       紧凑型suv/中型suv

       小型suv战况都那么激烈，更不用说紧凑型级别了，同样也是火。自主品牌方面除了一直霸占前列的宝骏560、哈弗h6、传祺gs4、长安cs75之外，今年这个级别涌现诸多“好手”，其中就有今年最火的两台suv荣威rx5和瑞虎7。此外还有像远景suv、帝豪gs、汉腾x7、众泰sr7、东南dx7、幻速s6等有竞争力的选手。对于这个级别来说空间一般都是很多消费者看中的，像长安cs75、东风风度mx5、宝骏560、哈弗h6、远景suv、幻速s6都能成为你的选择；7座车型方面则有幻速s3l、众泰大迈x5（7座版）、凯翼v3、开瑞k60，而且它们的价位都在10万以下。

       在配置上比较突出的有瑞虎7、帝豪gs、众泰sr7、凯翼x3，而像荣威rx5还主打互联网汽车概念，在同级别车型配置中很有亮点，很合消费者口味。

       合资紧凑型suv和中型suv也是消费者很喜欢购买车型，不过在符合购置税减半的车型中仅有13款车型，其中3款全新上市的分别是全新宝马x1、广汽讴歌cdx、以及前段时间上市的东风标致4008，部分品牌车型则是在今年进行了小改款，这个个级别价位往往能剩下上万的购置税。

       对空间有要求的消费者，全新宝马x1是不错的选择，全新x1的空间升级很大；对于注重配置的朋友来说，讴歌cdx、福特翼虎、起亚kx5在这些车型中比较突出，而注重品牌的可以选择奥迪q3、奔驰gla、宝马x1这些。

       小排量轿车有哪些？

       suv之外就是a级车市场了，这个级别的车型选择也是众多，我们之前就说过这个级别是这次政策最大的“赢家”，自主方面不乏吉利、长安、奇瑞这些在这个市场深耕多年，其a级车型基本覆盖了6-12万价格区间，车型都取得了不错的口碑，加上减免费用都不低，入手的价格都很有优势。

       合资方面以德日美车系为主，德系的大众依旧是这个政策的受惠最大的，其车型车款选择非常多。日系方面轩逸改款后仍然是很多消费者的选择，而卡罗拉和雷凌换装了1.2t发动机，本田的思域和锋范也都是入围名单的新选手。美系方面新加入了全新科鲁兹和威朗，韩系方面则增加了领动和改款k3，这些车型都让消费者有更多选择。

       家用选择方面，卡罗拉、轩逸、朗逸、福睿斯、英朗都是不错的选择，而像领动、威朗、昂克赛拉、思域、308这类偏年轻人的车型在购置税减免性价比突显。而且合资品牌大部分的减免费用较高，都在5000-8000不等的费用。

       合资中级车方面符合符合购置税减半的车型有18款车型，而且好手如林，迈腾、帕萨特，奔驰c级、宝马3系li、君越等，这个级别的用户也注重空间、迈腾、帕萨特、君越、3系都是比较突出选择。看重配置方面的韩系的k5、索纳塔9依旧突出。中大型车方面，自主品牌唯独有有江淮a60一款车型，而合资有金牛座1.5t版本和雪铁龙c6，可选择性较少，只是整体拉低售价，这里就不做介绍。

       这些车型满足了国人追求经济实用用大空间的需求。不过如1.4t在紧凑型车中这些发动机的动力表现还可圈可点，但到了中型车级别就相对弱一些了，只能说是够用。

       进口车型的选择则偏个性一些，类似mini、smart、甲壳虫都是不少女性车主的选择，还有类似a3进口版、奔驰a级、宝马1系、高尔夫旅行版、蔚领、进口tiguan、英菲尼迪qx30，它们部分车款也都是符合购置税减半政策。

       总结：还有一个月购置税减免政策就要结束，相信很多消费者已经看中了心水车型准备入手。这个政策确实是给车市带来了一支“强心针”，促进市场销量和产业结构的优化，编者当然希望这个政策能继续延续下去。不过还是得提醒一下消费者们，别一时为了省掉一笔购置税费用，而冲动就入手，买车时候还是要清清楚楚才行。

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