荣威的suv自从与斑马系统结合，就基本是自主品牌suv里的“网红”担当，除了有耐看的高颜值，联网化和智能化也一直是它们最有力的卖点。而近日我听到荣威rx3全系直降2万的消息，也就是说荣威rx3直接从6万多起步。如果不减少任何配置，这款紧凑型suv妥妥的属于这个价位预算超高性价比之选。

       那究竟6万多起步的荣威rx3值不值得买?正好此前本人对3台同价位的suv做过一次横评，对6-11万这个价位区间还是有一定发言权的，所以这次去荣威4s店好好体验，给大家一探究竟。

       同价位空间优势明显，天窗进一步加分

       先从空间实用性出发，毕竟荣威rx3本身的小紧凑级定位在降价后就存在一定优势。在价位接近的几台suv里，荣威rx3的长度和轴距都较为突出，相比起经过加长的cs35 plus还有着73mm的长度优势。

       那实际乘坐感受怎样?本人173cm胖子一枚，实测荣威rx3空间十分可观，其中前排头部空间一拳有多，而大家最为关心的后排膝部空间，居然还剩余了一拳四指，如果各位还是没概念，可以对比本人此前的评测。

       首先，对比同样使用了扭力梁后悬架布局的长安cs35 plus，荣威rx3轴距多出来的25mm在后排空间就能够完全体现出来。

       同时荣威rx3的后排表现还进一步持平了紧凑级suv标杆cr-v——但cr-v采用的多连杆后悬架对空间会有一定的压缩，这里的类比，只是更为直观地展示荣威rx3的坐乘体验。

       除此之外，本人实测过多数小型suv的后排都又压抑感，毕竟轴距空间都有限。但荣威rx3把这个问题处理得不错，1.19平方米的全景天窗应该是同级最大的水准了，整个天窗一直延伸到后排头枕处，还有0.45平方的可开启面积，车内敞亮程度几乎满分。

       本文把实用性提到最前面说，还因为荣威rx3在后备箱的空间同样有亮点。刚打开尾门还没太多惊喜，但本人经过一番摆弄，发现后备箱地板上下层调节的落差居然达到了一台手机的深度，这对于放置不同高度的物品而言，是个贴心实用的设计。把地板上移一层，后排座椅放倒后基本纯平。

       平顺性和油耗是这套动力最大的追求

       本次我们实拍的车型为1.6l cvt互联网智享版，而这套1.6l cvt的动力总成也是荣威rx3的主销车型，其最大马力125匹，峰值扭矩158牛米。整套系统胜在自然吸气和cvt无级变速箱都是以平顺性著称，结合上文提及的实用性，“居家好男人”的标签就十分明显了。

       值得一说的是rx3的油耗表现，其工信部综合油耗达到了5.9l/百公里，相较长安cs35 plus的6.7l/百公里和名爵zs的6.1l/百公里有着不少优势。其中cvt变速箱体积小质量轻，加上技术成熟的阿特金森循环发动机，rx3这套动力可以算是一套不错的“黄金组合”。

       智能性依旧保有“网红”的长处

       文章开头说过，车联网和人工智能始终是荣威系列suv最“网红”的属性。不像部分品牌没把黑科技下放到入门级suv，荣威rx3是从上市之初就已经搭载了互联网汽车智能系统-基于alios的斑马智行pg电子娱乐平台的解决方案，况且这套系统本身就支持ota在线升级，直至现在已经升级到2.0版本。

       其中语音识别功能是这个智能互联系统最为骄傲的部分。早在2017年底我们同事试驾荣威rx3的时候，已经对这套系统进行了一番测试，结果像“我饿了”“我很冷”“我想抽烟”等自然语言，rx3的智能互联系统都能够快速、准确识别并作出执行——至今能够做到这种程度的自主品牌依旧为数不多（合资就更不用说了），而当时对荣威rx3系统的实测可是在2017年啊！

       屏幕本身搭载的功能也足够丰富，如gps导航、轨迹可变的倒车影像现在看来已经是基本配置了，而时下热门的远程操控功能在荣威rx3也早就可以实现。此外在车辆设置部分，如转向手感调节、迎宾灯/“回家等”时长设置、寻车反馈的设置等等，这套智能互联系统都给到了十分细致的调节。

       除了智能互联系统有不少惊喜，配置也是亮点环节，以cvt的起步车型为参考，经过2万降价后是8.98万的终端售价，相比同价位的长安cs35 plus/名爵zs，如自动驻车、陡坡缓解、前排座椅加热、定速巡航、无匙进入/启动、真皮座椅等配置都是荣威rx3独有的，当然别忘了，降价前这原本是一台11万出头的suv，是直接对标吉利博越、长安cs55等车型的。

       结语

       以小型suv的价格买到一台紧凑级空间和配置的suv，是本人对这次荣威rx3全系降价的一个归纳——体验下来，无论是坐乘体验、装载实用性、智能互联系统乃至不少配置都达到了超越同价位车型的水准。

       另外，上汽乘用车刚刚还获得权威部门颁发的2018年度上海市市长质量奖，这是是权威部门对上汽乘用车质量管理水平的高度褒奖，这也是上汽一直推进质量领先、坚持以质取胜经营战略的回报。这也能让人相信荣威rx3在耐久性上会有出色的表现。

       最后，从之前的荣威i5到此后的i6plus，直到现在rx3全系2万的降价，荣威的降价潮可以说真的很猛了。再配合上36期最低日供17元的金融政策，以及上汽最近30亿元现金红包的活动——5月1日至6月30日，至上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威指定车型，还能在成交价基础上享受5000-15000元现金补贴， 最高优惠达到4.5万元。现在确实是购买荣威rx3的一个超级好时机，如果有考虑买一台越级紧凑suv，荣威rx3值得列入你的购车单。